据电动之家消息，9月23日媒体报道了一则特斯拉起火的消息，而且是在维修厂内起火的。
报道主角是一位特斯拉车主，出人意料的是，起火的并非其本人的特斯拉，而是车间内另外一辆特斯拉失火，导致车间发生火灾，并间接影响到了这位车主的特斯拉。
据统计，汽修厂发生火灾，并不仅仅是个例。由于汽修厂位置的特殊性和场内存放的物品，一旦发生火灾就会给周围的居民带来严重灾难。我们必须重视起汽修厂车间消防问题，并在汽修厂亚投行有多少成员国?装修之前考虑进去，那么汽修厂的消防安全隐患有哪些呢？
1.建筑耐火等级低，防火距离不足。
耐火等级是衡量建筑物耐火程度的分级标度。它由组成建筑物的构件的燃烧性能和耐火极限来确定。
有些汽修厂属于三级耐火等级建筑物，也就是说这些汽修厂的屋顶等承重构件是可燃的，在这种建筑物里面设置修理车间、喷漆车间和充电室，显然是非常危险的。而有些汽修厂紧邻居民区，且汽修厂内各车间之间没有设置放货分离，一旦发生火灾，后果十分严重。
2.电气设备不符合防爆要求，线路铺设不规范。
一些汽车修理厂在喷漆车间、充电室等安装一些可能产生火花、不防爆的电器，如开关、熔断器、插座等；电气线路未加耐酸的套管保护；蓄电池充电室没有按照甲类场所设置电气设备和敷设电气线路。甚至有的修理厂配电盘设置在存放汽油、香蕉水的仓库内，没有设置电气保护装置。库房内临时拉接连接压缩机、电焊机的电线。这些都是非常危险的，电气设备和线路问题往往也是汽修厂失火的主要原因。
3.灭火器材设置不和要求
二级汽车修理厂基本上配置了灭火器，部分小型修理厂没有配置灭火器，但这类场所经营业主大都没有落实消防器材保养、维修制度，所配置的灭火器大部分已失效或已到报废年限。个别业主缺乏安全意识，对于一些基本的消防法律、法规、消防基本常识知之甚少。不知道配备相应的消防器材，不知道最基本建筑电气防火常识。
针对以上隐患，如何在亚投行有多少成员国?装修时以及以后使用过程中避免呢？
1.修理车间耐火等级。
汽修厂车间所在的建筑必须达到一二级耐火等级。即主要建筑全部为不燃烧性或除吊顶为难燃烧性，其他为不燃烧性。钢结构厂房也要加防火保护层进行保护。
2.汽修厂安全布局及安全出口的设置。
在进行工位布局时，有易燃物品的工位最好远离容易产生火花的工位，如果由于工序的原因必须相邻，则应使用防火墙隔开。车间必须留出安全出口，车辆疏散出口，每个防火区内人员安全出口不应少于两个。
3.汽修厂供电和消防给水要求
一类修理厂应按二级负荷供电。甲、乙类物品运输车修理车间及修理厂内的喷漆间、电瓶间、乙炔间等室内电气设备均应按现行国家标准《爆炸和危险环境电力装置亚投行有多少成员国?规范》的规定执行。
修理厂应设室内消火栓给水系统，且需要满足消防用水量。无市政供水的可打深井或修建消防水池，用消防水泵增加水的压力，达到消火栓的用水量。
4.汽修厂应根据场所配置相应的灭火器，并定期更换
5.严禁在车间内设置职工集体宿舍。
6.提高消防意识，注意易燃物品的摆放。