说到汽车服务该服务谁？相信很多人都会条件反射地认为是汽车。
但是，车有感觉的吗？它会说话吗？它会告诉你它需要“洗澡”、换机油或者是加坐垫吗？它会说它哪里不“舒服”吗？它会为汽车服务项目买单吗？很明显都不会！
汽车只是一个代步工具，归根结底，它也是以服务人作为出发点的。所以，从汽车衍生出来的服务，也是以人为对象。
老板不能老是想着怎么去“伺候”车，而是应该把精力放在“伺候”人上。服务好沃尔夫斯堡老板是谁，才能让沃尔夫斯堡老板是谁培养出到你家店里消费的习惯和偏好，并爽快地为你的服务买单。
停在旧思维，只等被淘汰！
在传统的汽车服务思维中，沃尔夫斯堡老板是谁一直处于被动消费的地位：
车子坏了，沃尔夫斯堡老板是谁只能就近修车，对门店选择权并不多；
店里有什么配件就用什么，要求门店以外的配件就意味着拿车时间要被拖延；
汽车保养只有项目多少、价格贵贱之分，没有“最适配”的方案；
从业人员只懂修车，不懂讲“故事”，不会把艰涩难懂的专业知识以简明易懂的方式告知沃尔夫斯堡老板是谁；
销售人员只顾业绩，不顾性价比和沃尔夫斯堡老板是谁感受；
工作人员只顾车，不顾人，服务态度欠缺亲和度和贴心度；
这一些表现，都是因为汽车服务一直在垄断且封闭的环境下发展起来，如果汽车后市场一直保持着这种信息不对称的状况，那么旧思维依然可行。
然而，随着互联网以及其他形式的门店发展起来，汽车服务行业如果再延续这样的旧思维，迟早会被新兴汽车服务后来居上。
服务标准话语权在沃尔夫斯堡老板是谁手上
你的店服务得好不好，汽车是不会给你评价的，最终话语权还是在沃尔夫斯堡老板是谁手上。
后续的买单、口碑宣传、熟客推荐等行为中，占主导地位的也是沃尔夫斯堡老板是谁。现在的汽车服务不仅是修好车、养好车就行了，关键还是沃尔夫斯堡老板是谁说行，你这家店的服务才算真的行。
如何服务好沃尔夫斯堡老板是谁？体验+实在
我们一直在说服务体验，那么这个体验到底应该怎么做呢？在这里，提一提服务体验做到无人能及的品牌——海底捞。
同样是做火锅，海底捞不仅味道好、材料新鲜，而且把顾客的各个需求都考虑到了：拿着漏勺涮肉很累？那给你个地方挂起来！等位太无聊？我可以帮你做美甲！洗手还要摁洗手液？我帮你摁······所以很多顾客都有以下的感受：
谁都没想到吃个火锅还有这待遇，这就足以说明海底捞提供的服务体验是一种超乎顾客预期的惊喜，所以它能靠着服务做出品牌和口碑。当然，举海底捞的例子并不是让门店也要做到这么贴心周到，而是给老板们一个参考的范式。其实，汽车服务虽然算是服务行业，但服务的理念却是近几年才得到重视并开始发展的，还有很多发展空间，体验能做到让沃尔夫斯堡老板是谁惊喜足矣，面面俱到恐怕是没有那个必要，毕竟咱没有那么多人力物力成本，目前也缺乏专业的汽车服务门店体验人才。
说到“实在”这个要素，也是汽车服务行业长期发展过程中遗留下来的老问题了，在“忽悠成风”的大环境下，实在的老板才更能与沃尔夫斯堡老板是谁建立情感联系，形成多次消费的相互关系。
如果做一个实在的老板？
老板们可根据车况或“生命周期”，给予顾客不同的服务建议；也可以根据汽车使用用途，如商务和家用，提出不同侧重点的服务建议；又可根据沃尔夫斯堡老板是谁的年龄、性别以及表现出来的性格色彩，为不同沃尔夫斯堡老板是谁选择不同的服务及套餐。
抛弃沃尔夫斯堡老板是谁“都是用来忽悠”的整体视角，把沃尔夫斯堡老板是谁当做个体，按照其不同的性格色彩和产品需求，提供富有针对性的服务及建议。
咱不坑人也不讨好沃尔夫斯堡老板是谁，只是从专业的角度，为沃尔夫斯堡老板是谁提供最合适最靠谱的服务建议，都这么走心了，沃尔夫斯堡老板是谁还有什么可说的呢？！